| MOQ: | 100 |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 3000 واحد در ماه |
طراحی سبک وزن، مزایای هندلینگ را برجسته می کند، با وزن محدود 95 کیلوگرم و فاصله بین دو محور 1260 میلی متر، که انعطاف پذیر است و کنترل آن آسان است، حتی برای مبتدیان. ترکیبی از دوشاخه هیدرولیک تلسکوپی جلو و کمک فنر بازوی چرخشی عقب به طور موثر دست اندازهای جاده را فیلتر می کند و راحتی سواری را بهبود می بخشد. ترمزهای دیسکی جلو و درام عقب همراه با لاستیک های جلو و عقب 2.50-17، ترمز حساس و چسبندگی پایدار را تضمین می کنند و هر سواری را همراهی می کنند.
| طول کلی | 1910 میلی متر | |||
| عرض کلی | 690 میلی متر | |||
| ارتفاع کلی | 1130 میلی متر | |||
| فاصله بین دو محور | 1260 میلی متر | |||
| ارتفاع صندلی | 850 میلی متر | |||
| ارتفاع پا | 120 میلی متر | |||
| کاهش وزن | 95 کیلوگرم | |||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||
| سیستم تعلیق جلو | چنگال هیدرولیک تلسکوپی | |||
| سیستم تعلیق عقب | بازوی تکی / دوبل تاب، کمک فنر | |||
| لاستیک جلو | 2.50-17 | |||
| لاستیک عقب | 2.50-17 | |||
| ترمز جلو | دیسک | |||
| ترمز عقب | طبل | |||
| ظرفیت مخزن سوخت | 4 L | |||
| نوع موتور | CB، تک سیلندر، 4 زمانه، هوا خنک | |||
| چیدمان سیلندر | افقی | |||
| سوراخ × سکته مغزی | 52.4 × 49.5 میلی متر | |||
| جابجایی | 107 سی سی | |||
| حداکثر قدرت | 5.2 کیلو وات در 7500 دور در دقیقه | |||
| حداکثر گشتاور | 7.0 نیوتن متر @ 6000 دور در دقیقه | |||
| حداکثر سرعت | 80 کیلومتر در ساعت | |||
| نسبت تراکم | 9.2:1 | |||
| سیستم روغن کاری | فشار و پاشش | |||
| سیستم خنک کننده | هوا خنک | |||
| وزن خشک موتور | 21 کیلوگرم | |||
| نوع تامین سوخت | کاربراتور | |||
| نوع کلاچ | چند صفحه مرطوب، اتوماتیک | |||
| انتقال | درایو زنجیره ای | |||
| نسبت درایو اصلی | 4.059 | |||
| نسبت نهایی درایو | 2.571 | |||
| نسبت دنده 1 | 2.883 | |||
| نسبت دنده 2 | 1.705 | |||
| نسبت دنده 3 | 1.238 | |||
| نسبت دنده 4 | 0.958 | |||
| الگوی تعویض دنده | 1-2-3-4، متوالی | |||
| سیستم جرقه زنی | CDI | |||
| سیستم راه اندازی | ضربه و استارت برقی | |||
| سیستم شارژ | 12 ولت تک فاز 8 قطبی | |||
| تنظیم کننده / یکسو کننده | تمام موج | |||
![]()
| MOQ: | 100 |
| بسته بندی استاندارد: | CKD، SKD، CBU |
| دوره تحویل: | 5-12 هفته |
| روش پرداخت: | L/C، T/T |
| ظرفیت تامین: | 3000 واحد در ماه |
طراحی سبک وزن، مزایای هندلینگ را برجسته می کند، با وزن محدود 95 کیلوگرم و فاصله بین دو محور 1260 میلی متر، که انعطاف پذیر است و کنترل آن آسان است، حتی برای مبتدیان. ترکیبی از دوشاخه هیدرولیک تلسکوپی جلو و کمک فنر بازوی چرخشی عقب به طور موثر دست اندازهای جاده را فیلتر می کند و راحتی سواری را بهبود می بخشد. ترمزهای دیسکی جلو و درام عقب همراه با لاستیک های جلو و عقب 2.50-17، ترمز حساس و چسبندگی پایدار را تضمین می کنند و هر سواری را همراهی می کنند.
| طول کلی | 1910 میلی متر | |||
| عرض کلی | 690 میلی متر | |||
| ارتفاع کلی | 1130 میلی متر | |||
| فاصله بین دو محور | 1260 میلی متر | |||
| ارتفاع صندلی | 850 میلی متر | |||
| ارتفاع پا | 120 میلی متر | |||
| کاهش وزن | 95 کیلوگرم | |||
| حداکثر بار | 150 کیلوگرم | |||
| سیستم تعلیق جلو | چنگال هیدرولیک تلسکوپی | |||
| سیستم تعلیق عقب | بازوی تکی / دوبل تاب، کمک فنر | |||
| لاستیک جلو | 2.50-17 | |||
| لاستیک عقب | 2.50-17 | |||
| ترمز جلو | دیسک | |||
| ترمز عقب | طبل | |||
| ظرفیت مخزن سوخت | 4 L | |||
| نوع موتور | CB، تک سیلندر، 4 زمانه، هوا خنک | |||
| چیدمان سیلندر | افقی | |||
| سوراخ × سکته مغزی | 52.4 × 49.5 میلی متر | |||
| جابجایی | 107 سی سی | |||
| حداکثر قدرت | 5.2 کیلو وات در 7500 دور در دقیقه | |||
| حداکثر گشتاور | 7.0 نیوتن متر @ 6000 دور در دقیقه | |||
| حداکثر سرعت | 80 کیلومتر در ساعت | |||
| نسبت تراکم | 9.2:1 | |||
| سیستم روغن کاری | فشار و پاشش | |||
| سیستم خنک کننده | هوا خنک | |||
| وزن خشک موتور | 21 کیلوگرم | |||
| نوع تامین سوخت | کاربراتور | |||
| نوع کلاچ | چند صفحه مرطوب، اتوماتیک | |||
| انتقال | درایو زنجیره ای | |||
| نسبت درایو اصلی | 4.059 | |||
| نسبت نهایی درایو | 2.571 | |||
| نسبت دنده 1 | 2.883 | |||
| نسبت دنده 2 | 1.705 | |||
| نسبت دنده 3 | 1.238 | |||
| نسبت دنده 4 | 0.958 | |||
| الگوی تعویض دنده | 1-2-3-4، متوالی | |||
| سیستم جرقه زنی | CDI | |||
| سیستم راه اندازی | ضربه و استارت برقی | |||
| سیستم شارژ | 12 ولت تک فاز 8 قطبی | |||
| تنظیم کننده / یکسو کننده | تمام موج | |||
![]()