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| MOQ: | 100 |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 3000ユニット/月 |
軽量デザインは,操縦の優位性を強調し, 95kgのブーム重量と1260mmの軸間距離があり,初心者でも柔軟かつ簡単に制御できます.前部 の 望遠鏡 式 水力 フォーク と 後部 の スウィング 腕 の ショック 吸収器 の 組み合わせ は,道路 の ぶつかり を 効果的に フィルタリング し,運転 の 快適 さ を 向上 さ せる; 2.50-17 の前後タイヤと組み合わせた前盤と後部ドラムブレーキは,繊細なブレーキと安定したグリップを保証し,すべての運転を伴います.
| 総長 | 1910 mm | |||
| 総幅 | 690 mm | |||
| 総身長 | 1130 mm | |||
| 車輪間距離 | 1260mm | |||
| 座席の高さ | 850 mm | |||
| 脚の高さ | 120mm | |||
| 体重を減らす | 95kg | |||
| 最大負荷 | 150kg | |||
| 前方サスペンス | 望遠鏡用水力フォーク | |||
| 後ろの懸垂 | シングル・ダブル・スイング・アーム ショック吸収器 | |||
| フロントタイヤ | 2.50-17 | |||
| 後ろタイヤ | 2.50-17 | |||
| フロントブレーキ | ディスク | |||
| バックブレーキ | ドラム | |||
| 燃料タンク容量 | 4L | |||
| エンジンタイプ | CB 単気筒 4 ストック 空冷 | |||
| シリンダー配置 | 横軸 | |||
| 掘削 × ストローク | 52.4 × 49.5 mm | |||
| 移動 | 107 cc | |||
| マックス パワー | 5.2 kW @ 7500 ターン/分 | |||
| マックストーク | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| 最大速度 | 80 km/h | |||
| 圧縮比 | 9.2:1 | |||
| 潤滑システム | 圧力とスプラッシュ | |||
| 冷却システム | 空気冷却 | |||
| エンジンの乾燥量 | 21kg | |||
| 燃料供給の種類 | カルブレーター | |||
| クラッチタイプ | 多プレート 濡れ 自動 | |||
| トランスミッション | チェーンドライブ | |||
| 主要駆動比 | 4.059 | |||
| 最終ドライブ比 | 2.571 | |||
| 1番目のギア比 | 2.883 | |||
| 2番目のギア比 | 1.705 | |||
| 3番目のギア比 | 1.238 | |||
| 4番目のギア比 | 0.958 | |||
| ギアシフト パターン | 1 - 2 - 3 - 4 連続 | |||
| 点火システム | CDI | |||
| スタートシステム | キック&電動起動 | |||
| 充電システム | 12V 単相 8極 | |||
| 調節器/直す器 | フルウェーブ | |||
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| MOQ: | 100 |
| 標準梱包: | CKD、SKD、CBU |
| 配達期間: | 5-12週 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| 供給能力: | 3000ユニット/月 |
軽量デザインは,操縦の優位性を強調し, 95kgのブーム重量と1260mmの軸間距離があり,初心者でも柔軟かつ簡単に制御できます.前部 の 望遠鏡 式 水力 フォーク と 後部 の スウィング 腕 の ショック 吸収器 の 組み合わせ は,道路 の ぶつかり を 効果的に フィルタリング し,運転 の 快適 さ を 向上 さ せる; 2.50-17 の前後タイヤと組み合わせた前盤と後部ドラムブレーキは,繊細なブレーキと安定したグリップを保証し,すべての運転を伴います.
| 総長 | 1910 mm | |||
| 総幅 | 690 mm | |||
| 総身長 | 1130 mm | |||
| 車輪間距離 | 1260mm | |||
| 座席の高さ | 850 mm | |||
| 脚の高さ | 120mm | |||
| 体重を減らす | 95kg | |||
| 最大負荷 | 150kg | |||
| 前方サスペンス | 望遠鏡用水力フォーク | |||
| 後ろの懸垂 | シングル・ダブル・スイング・アーム ショック吸収器 | |||
| フロントタイヤ | 2.50-17 | |||
| 後ろタイヤ | 2.50-17 | |||
| フロントブレーキ | ディスク | |||
| バックブレーキ | ドラム | |||
| 燃料タンク容量 | 4L | |||
| エンジンタイプ | CB 単気筒 4 ストック 空冷 | |||
| シリンダー配置 | 横軸 | |||
| 掘削 × ストローク | 52.4 × 49.5 mm | |||
| 移動 | 107 cc | |||
| マックス パワー | 5.2 kW @ 7500 ターン/分 | |||
| マックストーク | 7.0 N·m @ 6000 rpm | |||
| 最大速度 | 80 km/h | |||
| 圧縮比 | 9.2:1 | |||
| 潤滑システム | 圧力とスプラッシュ | |||
| 冷却システム | 空気冷却 | |||
| エンジンの乾燥量 | 21kg | |||
| 燃料供給の種類 | カルブレーター | |||
| クラッチタイプ | 多プレート 濡れ 自動 | |||
| トランスミッション | チェーンドライブ | |||
| 主要駆動比 | 4.059 | |||
| 最終ドライブ比 | 2.571 | |||
| 1番目のギア比 | 2.883 | |||
| 2番目のギア比 | 1.705 | |||
| 3番目のギア比 | 1.238 | |||
| 4番目のギア比 | 0.958 | |||
| ギアシフト パターン | 1 - 2 - 3 - 4 連続 | |||
| 点火システム | CDI | |||
| スタートシステム | キック&電動起動 | |||
| 充電システム | 12V 単相 8極 | |||
| 調節器/直す器 | フルウェーブ | |||
アドレス
建物4号2号 シアンユ・ロード シュアン・フェンキョウ・サブ地区 リアンジアン・ニューエリア 崇慶
テレ
86--13512337117
